Gondelbahn Kumme
Zermatt

Die 10er-Gondelbahn Kumme am Zermatter Unterrothorn markiert als weltweit erste Seilbahnanlage mit „AURO – Autonomous Ropeway Operation“ einen bedeutenden Meilenstein in der autonomen Mobilität. Die Realisierung des Projekts stellt zugleich eine umfassende technologische Aufwertung dar, da die Anlage die vormalige Sesselbahn ersetzt, welche im Jahr 2018 durch eine Lawine zerstört wurde. Die Streckenführung erstreckt sich vom Tufternkehr über die Mittelstation „im Wyss Gufer“ bis zum Unterrothorn, wobei die zwei Sektionen bei Bedarf unabhängig voneinander betrieben werden können.

Ein wegweisendes Merkmal der Kumme-Bahn ist der vollautomatisierte Fahrgastbetrieb. Durch eine intelligente Vernetzung von Kamerasystemen, Lasersensoren und Bewegungsmeldern operieren die Tal- und Bergstationen unbesetzt, während die Anlage von der Zwischenstation aus überwacht wird. In diesem autonomen Kontext übernimmt das Produktdesign eine entscheidende Rolle für die Betriebssicherheit: Eine intuitive Nutzerführung leitet die Passagiere ohne anwesendes Personal sicher durch den Einstiegsbereich. Das nach dem Universal-Design-Prinzip entwickelte Beschilderungs- und Farbkonzept stellt dabei sicher, dass auch Menschen mit körperlichen Einschränkungen eine barrierefreie und selbstständige Orientierung finden.

Die ästhetische Umsetzung verbindet technologische Exzellenz mit der Identität der Region Zermatt-Matterhorn. Bei den Omega V Kabinen sorgt die großflächige Panoramaverglasung für maximale Transparenz und ein luftiges Raumgefühl im Inneren. Durch einen iterativen Designprozess wurden technische Rahmenbedingungen und hochwertige Ästhetik konsequent harmonisiert, um eine stimmige Produktsprache zu schaffen. Dieser ganzheitliche Ansatz macht die autonome Fahrt am Rothorn zu einem authentischen Erlebnis modernster Ingenieurskunst.

Ort: Zermatt, Schweiz
Betreiber: Zermatt Bergbahnen AG
Eröffnung: 2020

Kategorie: Produktdesign
Entwickelte Produkte:
Seilbahnkabine OMEGA V
AURO Technologie